世界上最長(zhǎng)的火車，全長(zhǎng)7353米8個(gè)車頭!

隨著世界科技的迅速發(fā)展，交通出行越來(lái)越方便了，火車和飛機(jī)更是成為人們出遠(yuǎn)門的首選。我們都知道火車很長(zhǎng)，在火車頭附近要極目遠(yuǎn)眺才能看得到火車尾。一般的客運(yùn)火車有500米左右，貨運(yùn)火車要長(zhǎng)一點(diǎn)大概600米左右。那你知道全球最長(zhǎng)的一列火車有多長(zhǎng)嗎？今天巴拉排行榜網(wǎng)小編就來(lái)列舉下世界上最長(zhǎng)的火車，它是一列來(lái)自澳大利亞的超級(jí)列車，其車廂長(zhǎng)度達(dá)到了7353米，將近八公里的長(zhǎng)度，讓這輛火車成為了一道奇異的景觀，這輛列車的行駛速度不快，只有27千米的時(shí)速，跟世界上最慢的火車的速度相差無(wú)幾，這個(gè)速度意味著這輛超級(jí)列車要從你面前經(jīng)過(guò)，需要花費(fèi)20分鐘，在這20分鐘內(nèi)，你看著它的車廂在不斷前進(jìn)，一定會(huì)產(chǎn)生時(shí)光倒流，這列火車在你面前被人按了重放按鈕。

世界上最長(zhǎng)的火車

2011年，澳大利亞必和必拓鐵礦石公司發(fā)明了一條總長(zhǎng)7353米的火車，由682節(jié)車廂。到目前為止，這條記錄還沒(méi)有被打破。在遼闊的草原上，從隆隆的火車上幾乎看不到尾巴。此前，這條如此長(zhǎng)的火車運(yùn)載了82262噸鐵礦石，總重量為99734噸，從炎帝礦到275公里外的黑德蘭港。如果你在蜿蜒的山路上，估計(jì)火車可能是盤半山。

這輛列車原本是在荒無(wú)人煙的澳大利亞北部工作，據(jù)傳它還在世界最大的人工礦坑中工作過(guò)，2011年一家礦場(chǎng)需要運(yùn)送一批重達(dá)8.2萬(wàn)噸的礦石到黑德蘭港，而在人跡罕至的礦區(qū)，根本沒(méi)辦法短時(shí)間調(diào)集那么多車輛來(lái)運(yùn)送這批礦石，于是這輛曾經(jīng)只有一千多米的列車被改造了出來(lái)，美國(guó)通用電氣的工程師，利用八個(gè)燃?xì)饽ν熊囶^來(lái)牽引這輛長(zhǎng)達(dá)7353米、重量達(dá)到10萬(wàn)噸的超級(jí)列車，并且還讓這輛列車成功的將貨物運(yùn)送到黑德蘭港，其中275公里的行程僅僅用了10個(gè)小時(shí)的時(shí)間，平均時(shí)速達(dá)到了27.5公里。

這列火車火車都是由駕駛員掌握的，采用重型機(jī)車無(wú)線遙控機(jī)車系統(tǒng)。八個(gè)前艙和682個(gè)貨艙分為四組。它是2個(gè)頭部，166個(gè)貨箱向前沖，中間4個(gè)區(qū)別于168個(gè)貨艙跟隨，最初的一組頭部相對(duì)較重，拖動(dòng)180個(gè)貨艙，前拉前推，即使總共前面有690輛汽車，一輛互相蹲著，然后從礦井重新通電到港口。

在人們紛紛迷戀汽車和飛機(jī)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代，這輛超級(jí)列車向世界證明了，火車還可以這么長(zhǎng)，還可以一次運(yùn)送這么多的貨物，在人跡罕至的澳大利亞，澳大利亞超級(jí)鐵礦重載貨列還是人們最效率的運(yùn)輸工具，飛機(jī)、汽車雖然方便，但是在這些復(fù)雜的條件下，火車的作用還是至關(guān)重要的。

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