世界上最長的高原鐵路：青藏鐵路全長1956千米

近年來我國經(jīng)濟的發(fā)展非常迅猛，同時國內(nèi)的交通發(fā)展也非常迅速。其中發(fā)展得最快的應(yīng)該就是高鐵了，目前我國的高鐵事業(yè)是位居全世界第一的。現(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編就來為大家介紹世界上最長的高原鐵路就是位于我國境內(nèi)的青藏鐵路，是通往西藏腹地的第一條鐵路，接下來大家不妨和小編一起深入了解吧！

世界上最長的高原鐵路

一、青藏鐵路的特點

青藏鐵路的最大特點就是線路全長1956千米，[bai]其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；并且海拔也很高，能夠達到5072米。新藏鐵路所經(jīng)過的海拔達到四千米之上的路段一共有960千米，在沿線地質(zhì)非常的復(fù)雜，經(jīng)常會出現(xiàn)滑坡以及泥石流等情況。

并且高原比較寒冷，經(jīng)常會出現(xiàn)缺氧的情況，多年以動圖的形式保持著，在這里撿青藏鐵路的確是一大難題。西藏人民一直都盼望著能夠開通鐵路，這樣能夠帶動當?shù)氐慕?jīng)濟，青藏鐵路展開了發(fā)展線以及生命線，同時聯(lián)通了軍事戰(zhàn)略線。

青藏鐵路的開通讓中國非常驕傲，在中國的歷史上稱得上是奇跡。這條奇跡的鐵路被稱之為天路，因為人們把西藏比喻成人間天堂，那么這趟鐵路線正好能夠通向人間天堂。自從開通之后，西藏的旅游業(yè)漸漸的火爆，當?shù)厝顺鲂幸卜浅７奖恪?/p>

二、青藏鐵路建造時克服哪些困難

打造青藏鐵路需要克服的第一個困難就是當?shù)氐牡乩憝h(huán)境，這里屬于千年凍土，整體凍土的區(qū)域能夠達到550千米，在連年不斷出現(xiàn)凍土情況的區(qū)域能夠達到82千米，在建造鐵路的時候，首先要想到的是消融，但是這的確是一個難題。使用了很多的方法，采取了很多的措施，這個難題還是得到了解決。

高原反應(yīng)給施工帶來了很大的困難，因為這里海拔平均在4000米之上的地段占全線85%左右，大部分地區(qū)空氣含氧量只有內(nèi)地的50%-60%，并且大部分地區(qū)都處于高海拔，所以想要施工，首先要考慮的是缺氧的問題，最后一點是生態(tài)環(huán)境，這里屬于保護區(qū)，并且這里的生物非常的敏感，也很脆弱，為了建設(shè)出一條“綠色鐵路”，中國科學在這里也是花費了不少心思。

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