世界迄今為止最昂貴飛機(jī)：B-2隱形轟炸機(jī)(2)

觀看 15人 | 編輯：hph | 發(fā)布時(shí)間：2021-12-06

B－2戰(zhàn)略轟炸機(jī)一直被視為美國(guó)空軍戰(zhàn)略打擊力量的王牌武器。在上世紀(jì)80年代，B－2隱形轟炸機(jī)的研制成為美軍的核心機(jī)密。獨(dú)特的造型造就了B-2與眾不同的性能，長(zhǎng)度達(dá)到七八十米，雷達(dá)反射面積只有一個(gè)乒乓球大小。為了隱身的需要，B—2A飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口被放置到了機(jī)翼的上方，呈S狀，外形光滑圓順，毫無(wú)“折皺”，無(wú)法反射雷達(dá)波。駕駛艙呈圓弧狀，照射到這里的雷達(dá)波會(huì)繞艙體外形“爬行”，而不會(huì)被反射回去。

B－2飛機(jī)太貴了，一架飛機(jī)相當(dāng)于一些小國(guó)一年軍費(fèi)開(kāi)支的總和，這在美國(guó)歷史上也是空前的。使B－2費(fèi)用昂貴的原因除了隱身設(shè)計(jì)和隱身材料外，另一個(gè)重要原因是維護(hù)保養(yǎng)上的困難。幾年前，B－2剛剛裝備部隊(duì)時(shí)，養(yǎng)護(hù)任務(wù)基本上都是由各大公司的技術(shù)人員完成的，每飛行小時(shí)的維護(hù)時(shí)間，為132小時(shí)。每次飛行任務(wù)完成后，高速氣流都會(huì)對(duì)機(jī)體表層造成磨損。

每次飛行任務(wù)完成后，高速氣流都會(huì)對(duì)機(jī)體表層造成磨損。為了確保飛機(jī)的隱身性能不致下降，每次飛行后，技術(shù)人員都要用一種類(lèi)似噴漆的方法對(duì)B－2表層的雷達(dá)吸波材料進(jìn)行整修，而新噴的吸波材料只有在一定的溫度、濕度下才能干燥固化。高昂的造價(jià)、復(fù)雜的維護(hù)和保養(yǎng)使美國(guó)之外的任何國(guó)家都不會(huì)對(duì)之發(fā)生興趣。

即使美國(guó)，B－2的生產(chǎn)線也已經(jīng)關(guān)閉，為B－2提供配件的4000余家供應(yīng)商中的90％也已將生產(chǎn)線改作他用；就連裝備B－2的美國(guó)空軍第509轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的指揮官托馬斯?戈士林準(zhǔn)將也不得不承認(rèn)：在未來(lái)20年內(nèi)不會(huì)再有B－3或B－4。或許30年后，人們才會(huì)發(fā)現(xiàn)，B－2只是轟炸機(jī)發(fā)展史上燦爛的一抹余暉。

建造B－2轟炸機(jī)的最初構(gòu)想始于1975年，1981年開(kāi)始制造原型機(jī)，1988年4月20日，美國(guó)空軍首次展示了一幅B－2飛機(jī)的手繪外形彩圖，世界為之一震，航空界人士和眾多的軍用飛機(jī)愛(ài)好者無(wú)不對(duì)其獨(dú)特的外形而嘖嘖稱(chēng)奇。同年11月22日，編號(hào)為AV－1的B－2原型轟炸機(jī)終于“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”，一時(shí)成為美國(guó)公眾爭(zhēng)相一睹的怪物，世界各國(guó)的軍事刊物也爭(zhēng)相對(duì)它加以報(bào)道。

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