世界級(jí)賽車(chē)比賽有哪些 世界知名的八大汽車(chē)賽事

眾所周知，每個(gè)圈都有其自身的文化，就拿汽車(chē)圈來(lái)說(shuō)，賽事絕對(duì)是汽車(chē)文化不可或缺的重要組成部分之一，汽車(chē)是一個(gè)有魅力的東西，而汽車(chē)賽事則充分表達(dá)了他的魅力，不知道有多少朋友喜歡觀看汽車(chē)比賽，對(duì)于廣大車(chē)迷而言，那些鏖戰(zhàn)于汽車(chē)賽場(chǎng)的賽車(chē)手們，都是最讓人敬佩的人。那么汽車(chē)賽事都有哪些你知道嗎？世界級(jí)賽車(chē)比賽有哪些？下面就為大家介紹世界知名的八大汽車(chē)賽事，一起來(lái)了解一下吧。

拉力賽（Rally）

拉力賽亦稱(chēng)“多日賽”，在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進(jìn)行，路程可在一個(gè)國(guó)家內(nèi)，也可跨越數(shù)個(gè)國(guó)家，是一個(gè)既能檢驗(yàn)車(chē)輛性能和質(zhì)量又能考驗(yàn)駕駛技術(shù)的長(zhǎng)途比賽。

該比賽在規(guī)定的日期內(nèi)分若干階段進(jìn)行，每階段內(nèi)比賽中均設(shè)置有數(shù)個(gè)由行駛路段連接的測(cè)試速度的賽段，每個(gè)賽段的長(zhǎng)度不超過(guò)30公里。而比賽對(duì)行駛路段的行駛時(shí)間有嚴(yán)格限制，車(chē)組必須按規(guī)定時(shí)間依次到每個(gè)時(shí)間控制點(diǎn)報(bào)到，遲到或早到都會(huì)受到處罰。

一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）

F1是目前世界上速度最快、費(fèi)用最昂貴、技術(shù)最高的比賽， 也是方程式汽車(chē)賽中最高級(jí)別的比賽。世界上首次舉行賽車(chē)場(chǎng)上的賽車(chē)是1900年在法國(guó)的默倫。現(xiàn)代世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是于1950年在英國(guó)銀石賽車(chē)場(chǎng)開(kāi)始的, 現(xiàn)在每年舉行18場(chǎng)比賽，2004年中國(guó)上海參加了由國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)安排比賽。

越野賽（Rallycross）

越野賽是在一個(gè)國(guó)家的公路和自然道路上舉行的允許對(duì)該國(guó)進(jìn)行考察的汽車(chē)比賽。除國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)特別批準(zhǔn)外，越野賽的賽程不得超過(guò)15天，比賽必須在白天進(jìn)行。

該比賽中每階段的行駛距離自定，但每個(gè)賽段的最大長(zhǎng)度，越野賽規(guī)定不超過(guò)350公里，馬拉松越野賽規(guī)定不超過(guò)800公里。必須使用在國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)注冊(cè)的全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)參賽。

直線(xiàn)競(jìng)速賽（Drag Racing）

直線(xiàn)競(jìng)速賽按不同車(chē)型及發(fā)動(dòng)機(jī)排量分為12～14個(gè)級(jí)別，在兩條長(zhǎng)為1500米、寬為15米的并列直線(xiàn)柏油跑道上進(jìn)行，實(shí)際比賽距離為1/4英里或1/8英里。比賽時(shí)每2輛車(chē)為1組，實(shí)行淘汰制，分多輪進(jìn)行，直至決出冠軍。

比賽用車(chē)是經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)制造的活塞式或噴氣式汽車(chē)，以汽油、甲醇或煤油為燃料，重500～1000公斤。其中“高級(jí)酒精發(fā)燒友（TAFC）”級(jí)的賽車(chē)時(shí)速可達(dá)382公里，“三角架高級(jí)燃料車(chē)（TFD）”級(jí)的賽車(chē)時(shí)速可達(dá)460公里。

耐久賽（Grand Touring Car）

耐久賽亦稱(chēng)“GT賽”，是長(zhǎng)時(shí)間耐久性汽車(chē)比賽。比賽車(chē)輛分旅行車(chē)和運(yùn)動(dòng)原型車(chē)兩類(lèi)，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積分為若干級(jí)別。比賽中每車(chē)可設(shè) 2- 3 名駕駛員，輪流駕駛。

每年國(guó)際汽車(chē)耐力系列賽分為11站, 在世界各地舉行。比賽一般進(jìn)行8- 12小時(shí), 以完成圈數(shù)的多少評(píng)定成績(jī)。 較著名的比賽有：法國(guó)勒芒( Le Mans) 24小時(shí)耐久賽、日本鈴鹿8小時(shí)耐久賽。

印地車(chē)賽（Indy Car）

該比賽起源于美國(guó)， 原為美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)主辦的錦標(biāo)賽。1978年，18支印地車(chē)隊(duì)聯(lián)合成立了“印地錦標(biāo)賽賽車(chē)隊(duì)有限公司”， 建立了賽事管理機(jī)構(gòu)舉辦系列車(chē)賽，并制訂了獨(dú)特的比賽規(guī)則。1979年，印地車(chē)賽第一次舉辦，成為不受?chē)?guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)管轄的汽車(chē)比賽。

比賽用車(chē)的整體結(jié)構(gòu)類(lèi)似一級(jí)方程式的四輪外露式單座位純跑道賽車(chē)，但搭載8汽缸、排量為2.6～3.4L、輸出功率為700～850馬力、以甲醇為燃料的渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī) .根據(jù)不同的比賽場(chǎng)地，該比賽的距離為320公里至800公里不等。

卡丁車(chē)賽（Karting）

卡丁車(chē)賽分為：方程式卡丁車(chē)、國(guó)際A、B、C、E級(jí)和普及級(jí)六類(lèi)，共12個(gè)級(jí)別。使用輕鋼管結(jié)構(gòu)，操縱簡(jiǎn)單，無(wú)車(chē)體外殼，裝配100CC、125CC或250CC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的4輪單座位微型賽車(chē)，重心低，在曲折的環(huán)型路線(xiàn)上行駛，比賽速度感強(qiáng)。

卡丁車(chē)是世界方程式賽車(chē)的最初級(jí)形式，始于1940年。由于許多著名的一級(jí)方程式賽手都是從卡丁車(chē)起步的，因此卡丁車(chē)被視為F1的搖籃。

創(chuàng)紀(jì)錄賽（Land-Speed Record）

創(chuàng)紀(jì)錄賽是在某個(gè)場(chǎng)地或路段以單車(chē)出發(fā)創(chuàng)造最高行駛速度記錄的汽車(chē)活動(dòng)。按汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積分A - J共10個(gè)級(jí)別。

現(xiàn)今以輪胎驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)的最高速度記錄是1965年11月由賽默兄弟創(chuàng)造的，時(shí)速達(dá)660公里/小時(shí)；以噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)最高速度記錄是1983年由英國(guó)人理查德·諾貝爾( Richard Noble )駕駛他自己設(shè)計(jì)的 Thrust II 車(chē)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州西北的鹽湖上創(chuàng)造的，時(shí)速達(dá)1019.89公里/小時(shí)。

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