世界上最早的啟閉式橋梁：廣濟(jì)橋如何上演“過(guò)河拆橋”

中國(guó)的造橋歷史悠久，從第一座橋建成至今，我國(guó)已經(jīng)成為世界第一的橋梁大國(guó)，公路、鐵路橋梁總數(shù)已經(jīng)約百萬(wàn)座，數(shù)量世界第一。至今仍有不少古橋在使用，比如中國(guó)四大古橋：河北的趙州橋、北京的盧溝橋、福建的洛陽(yáng)橋、廣東廣濟(jì)橋等。而位于廣東省潮州市古城東門(mén)外的廣濟(jì)橋，被著名橋梁專(zhuān)家茅以升譽(yù)為"世界上最早的啟閉式橋梁"。下面大家就隨巴拉排行榜網(wǎng)小編一起了解下廣濟(jì)橋如何上演“過(guò)河拆橋”吧！

世界上最早的啟閉式橋梁

廣濟(jì)橋位于潮州城東門(mén)外，[bai]橫臥韓江之上，是中國(guó)古代四大名橋之一。在我國(guó)眾多古橋中，該橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體，橋上建有各式橋亭，其獨(dú)特風(fēng)格被稱為"十八梭船二十四洲"。在建造之初，該橋以八十六只船架設(shè)浮橋，在水中央置一個(gè)長(zhǎng)寬均為五丈的大石墩固定浮橋。

后來(lái)歷朝歷代經(jīng)過(guò)數(shù)次修繕，到明嘉靖九年最終定型。橋由由橋墩、石梁和橋亭三部分組成，東邊梁橋由橋墩12個(gè)和一座橋臺(tái)組成，西邊梁有橋墩8個(gè)，橋孔7個(gè)，中間的浮橋由十八只木船連接而成。經(jīng)過(guò)維修后的廣濟(jì)橋，每天都會(huì)上演“過(guò)河拆橋”的戲碼。

廣濟(jì)橋中間的十八只木船由鐵鏈連接在一起，白天的時(shí)候連接供行人過(guò)河，晚上打開(kāi)供來(lái)往的船只通行?；蛟陧n江發(fā)洪水，解開(kāi)浮橋泄洪，開(kāi)創(chuàng)了梁舟結(jié)合的先例。廣濟(jì)橋就這樣每天開(kāi)開(kāi)合合使用了將近800年。

廣濟(jì)橋在歷史上發(fā)揮了很大的作用，這里是交通、貿(mào)易的中心，古為溝通韓江兩岸的重要橋梁、閩粵交通要道。這個(gè)非凡熱鬧的橋市簡(jiǎn)直就是廣東當(dāng)年繁華、熱鬧的縮影，摩肩接踵，車(chē)水馬龍，全然一副活動(dòng)的《清明上河圖》的景象。橋上還建造有百二十六間亭屋，個(gè)個(gè)雕榜金桷，裝飾極美。

關(guān)鍵字： 橋梁 大橋