中國第一座大型懸索橋:虎門大橋主航道跨經(jīng)888米
中國的橋梁史發(fā)展到今天,可以說世界第一也毫不夸張,港珠澳大橋的成功更是將我國橋梁技術再度拔高一層樓。不過今天巴拉排行榜網(wǎng)小編給大家講的是虎門大橋,它是中國第一座大型懸索橋,其主航道跨經(jīng)888米,居中國前列,被譽為“世界第一跨”。
中國第一座大型懸索橋
虎門大橋飛架珠江口,是廣東十大地標之一。[bai]虎門大橋全長15.76公里,主橋4.6公里,主跨888米,單跨雙鉸簡支懸索橋。該大橋于1997年正式通車,工程項目總投資將近30億元,整座大橋用了2萬多噸鋼材,如果這座橋上的用的鋼絲連起來,就可以將地球繞上一圈。
虎門大橋是單向三車道的設計,理論上來說晝夜通車量可以12萬車次。按理說這樣的地方應該不會存在堵車的問題,但是因為這幾個城市的人口密度太大,城市之間車輛來往頻繁,所以這座大橋經(jīng)常出現(xiàn)堵車的狀況,不少經(jīng)常在虎門大橋上通行的司機叫苦不迭。
虎門大橋連通了珠江兩岸,也連接了廣東省的東、西部?;洊|地區(qū)的東莞、深圳和粵西地區(qū)的珠海、中山等地,這幾個地方的交通往來都離不開虎門大橋,大橋的建成免去了原本需要繞行的一百二十多公里,這幾個地方本就是經(jīng)濟活躍的地方,虎門大橋建成通車可以說是如虎添翼。
20年前花上30多億元人民幣修一座橋和今天花30億不是一個概念,但是結合廣東省整體的發(fā)展水平來看,不得不說這30億花得很值??v觀虎門大橋兩邊幾個市的發(fā)展情況,這幾十年的經(jīng)濟情況真的可以用騰飛來形容,整個珠江三角洲也成了一個經(jīng)濟發(fā)展核心區(qū)。
虎門大橋是一個極其重要的交通樞紐,也是我國第一座特大型懸索橋,以888米的主跨度位列全國第一長。這里還是鴉片戰(zhàn)爭的古戰(zhàn)場,當年林則徐虎門硝煙就曾經(jīng)帶領無數(shù)軍民在這里用百丈鐵鏈封鎖大江,虎門大橋見證了曾經(jīng)的屈辱,也見證了如今的騰飛。
作為首座跨越珠江口東西兩岸的大型橋梁,虎門大橋不僅支撐了珠三角經(jīng)濟快速發(fā)展、改寫了粵港澳三地“一水隔天涯”的格局,還引領了中國橋梁建造史上的技術創(chuàng)新。擁有18項中國國內(nèi)或國際先進水平工程技術和工藝的虎門大橋,標志著二十世紀中國橋梁建設的最高成就。
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